louis vuitton mahina xl Slaget kæmper mellem Triumph Motorcycles og Royal Enfield

louis vuitton günstig Slaget kæmper mellem Triumph Motorcycles og Royal Enfield

Triumph-porteføljen omfatter højrevne cykler som Daytona 200, Rocket III, SuperSports Daytona 675R og Tiger 800, bortset fra den ikoniske Bonneville-familie.

Triumph Motorcycles forlader ingen sten uforandret for at køre dybt ind i det indiske luksuscykler marked.

Nu er det fokuseret på midtsegmentet af luksuscykler, et højborg Royal Enfield (med en markedsandel på 70 procent) gennem samarbejdet med Bajaj Auto.

Det mellemstore marked vurderes at være 800.000 til 850.000 enheder om året og vokse med 20 procent.

Triumph og Bajaj er i sidste etape af færdiggørelsen af ​​detaljerne i deres non equity-partnerskab, som skal udrulle de mellemstore luksuscykler inden 2020.

er i overensstemmelse med partnernes styrker. Kunder i Indien kan se gode kvalitet overkommelige cykler fra dette samarbejde, siger Vimal Sumbly, administrerende direktør, Triumph India.

Kilder sagde, at Triumph Bajaj-bundet kunne bruge Bajaj Chakan-fabrikken til at fremstille cyklerne. Men dette kunne ikke verificeres.

Partnerskabet vil sandsynligvis udfordre Royal Enfield Bullet, det ikoniske motorcykelmærke, der nu er lavet af Royal Enfield Motors i Chennai.

Triumph-porteføljen omfatter højrevne cykler som Daytona 200, Rocket III, SuperSports Daytona 675R og Tiger 800, bortset fra den ikoniske Bonneville-familie.

Triumph planlægger at fortsætte med at indføre flere internationale modeller til Indien.

Triumph Bajaj vil sandsynligvis komme med en enkeltcylinder 300 350 cc variant af Bonneville.

Mens lokal produktion ville holde omkostningerne lave, ville båndet Billige Moncler DunJakke med Bajaj hjælpe med at nå ud til et bredere marked inden for kort tid.

Bajaj KTM partnerskabet, der producerer sportscykler hos Chakan, har allerede smagt succes på det indiske marked.

Triumph arbejder også på at øge samlingen af ​​cykler på sin Manesar enhed.

Sumbly sagde, juli 2017, andelen af ​​fuldt opbyggede enheder (CBU’er) i vores samlede portefølje var 90 pct.

‘Det er faldet til 25 procent. Og i juli 2019 har vi til formål at have kun 10 procent CBU’er, mens resten er helt nedlagte (CKD) enheder. Der er omkring 15 cykelmærker Billige Moncler Jakke Herre på markedet i over 500 cc segment og størrelsen af ​​segmentet er vokset fra 400 enheder i 2007 08 til 10.000 enheder nu.

Mens Triumph Bajaj-alliancen ville fokusere på segmentet 250 600 cc, ville Triu mph kanalisere sine energier på ovenstående 500 cc segment i Indien.

Sumbly sagde segmentet var håb om at fordoble i 2022 i Indien.

Det har allerede set sin detailhandel vokset med 27 procent år i år (år siden) mellem juli og december i år (selskabet følger en juli til juni kalender).

Virksomheden, der har solgt omkring 4.500 cykler her siden 2014, har til formål at afslutte dette regnskabsår med et salg på 1.300 1.400 enheder.

Triumph har taget en trekantet tilgang i det indiske marked øger lokal produktion, samarbejder for at målrette midt segmentet og fokusere på 500 cc plus segment.

Sumbly sagde fire lanceringer blev lined up for april juni kvartal 2018. Disse ville være eventyrcykler og klassiske cykler.

I øjeblikket bidrager Indien kun med 2 pct. Af sit globale salg. Triumph solgte 63.404 enheder globalt i regnskabsåret sluttede juni 2017.

Hertil kommer, at 86% af salget stammer fra de britiske markeder.

Sumbly sagde det indiske marked havde haft en stabil vækst på 9 10 pct. I de sidste par år for Triumph, og forventes at vokse med 10 12 pct. I den nærmeste fremtid.